Eisenbahnromantik Video: Eisenbahnromantik
Die Dampfeisenbahn, gezogen von der Dampflok 78468 des „Teuto-Express“ mit einem Kessel - und vier Personenwagen der 2. und der 3. Klasse pendelte am Freitag, 09.09.2011 aus Anlass des Bahnhofsfestes in Steinheim zwischen Steinheim und Bad Pyrmont.
Die 78 468 wurde 1923 bei der Lokomotivfabrik Henschel und Sohn GmbH in Kassel gebaut und am 24.Januar 1924 bei der Reichsbahndirektion Oppeln im Bahnbetriebswerk (Bw) Gleiwitz in Dienst gestellt. 1944 kam sie zur Reichsbahndirektion Wuppertal und wurde hier dem Bw Hagen-Eckesey, ab 1956 dem Bw Wuppertal-Vohwinkel zugewiesen. 22 Jahre lang war sie nach der Übernahme durch die spätere Deutsche Bundesbahn in Nordrhein Westfalen im Einsatz, vorwiegend im Raum Wuppertal. Hier bekam sie auch 1956 ihre Wendezugsteuerung, die den Einsatz vor Dampf-Wendezügen ermöglichte. Von Ende 1966 bis zu ihrer Abstellung im April 1969 wurde sie in Hamburg, wie zuletzt in Wuppertal, mit Wendezügen eingesetzt. Am 10.Juli 1969 wurde sie schließlich ausgemustert, entging jedoch dem Schneidbrenner und kam in das Museum für Hamburgische Geschichte.
Gattung:............... Pt 37.17 Hersteller: ............Henschel u. Sohn GmbH, Kassel Fabriknummer: ......... 20166 Baujahr: .............. 1923 Länge ü. Puffer: ...... 14.800 mm Dienstgewicht: ........ 105,0 t Kesselüberdruck ....... 12 kp/cm² Treibraddurchmesser: .. 1.650 mm Leistung: ............. 1.140 PSi Höchstgeschw.: ........ 100 km/h Kohlenvorrat: ......... 4,5 t Wasservorrat: ........ 12 m³ Zustand: .............. betriebsfähig
Weitere Informationen unter: http://www.steinheimer-bahnhof.de/main.html?src=%2F
